【原创】不但能越野还能拖动压路机,长城皮卡车中全能王
来源:中国道路运输网 赵真 2018年5月16日14:57

  长城皮卡驾控体验营第二站,来到了祖国的西南边陲重镇云南昆明,地处云贵高原中部的昆明,地势奇特、盆地错落、湖泊棋布,不但风景秀丽,其复杂的路况也给人留下了深刻印象。此次长城皮卡来到昆明可不是为了游山玩水,而是肩负了挑战重任,不但要与崎岖的山路较量,还要挑战极限越野,甚至还要挑战拖拽一台重达26吨压路机,只为证明自己的王者气概。



  节油挑战:百公里综合油耗5.89L


  油耗是很多车主关心的问题,因此长城皮卡测试的首个环节就进行油耗的测试。参与测试的三辆风骏6柴油皮卡,每辆乘坐四人,选择的测试路段为市内、高速、环滇池路等较为顺畅的综合路段行驶,最终每台皮卡平均百公里综合油耗为5.89L,实力不俗。



  此外,试驾过程中,长城皮卡不但在油耗方面有很好的表现,同时还展现了很强的动力,车辆搭载的绿静2.0T柴油发动机,采用变截面涡轮增压器,电子节气门,双顶置凸轮轴等技术,最大功率105kW,最大扭矩315N·m,在强劲动力输出的同时,仍能保障燃油经济性。


  山路挑战:动力强劲 驾乘舒适


  云南以山多而闻名,省内道路较为蜿蜒崎岖,在试驾环节,主办方专门挑选典型的综合路段进行试驾,从滇池的环湖公路,到狭窄的乡村道路,以体现长城皮卡应对各种路况的表现。



  尤其是在狭窄的乡村道路,车辆要应对角度不足60度的急弯,以及坡度40度左右的上下坡。在如此险峻的综合山路以及高海拔地区路况下,8台皮卡仍体现出充沛的动力以及强大的通过性能优势,展现了对复杂路况的强大适应能力。



  值得一提的是,在试驾过程中长城皮卡展现极佳的舒适性,皮质座椅柔软且弹性适中,乘坐起来堪比轿车般舒适。另外,风骏6和风骏5欧洲版都配备了Carlife手机互联系统,可支持百度地图、在线音乐、蓝牙电话等功能,十分的便利。


  越野挑战:轻松跨越各种越野路面


  为了展现长城皮卡的越野实力,主办方挑选了专业的越野试驾场地进行试驾。试驾场地包括有驼峰、交叉轴、侧坡、碎石路、急弯、月牙坡、涉水、颠簸路等各种复杂路况,足以验证车辆的越野实力。



  在越野挑战中,长城皮卡经过了崎岖的碎石路,爬过45度以上的驼峰,还要进行不足60度的急转,以及35度的侧坡,最后还要经过450mm深的涉水路。经过几圈试驾后,长城皮卡的表现确实值得肯定,低速高扭的特质、敏捷的动力响应、强劲的四驱动力在试驾中展现得淋漓尽致。



  力量挑战:拖拽重达26吨的压路机


  在此次测试还有一个重量级的环节,长城皮卡要拖拽重达26吨的压路机,而风骏6的自重仅为2.7吨,两者相差将近10倍,两者放在一起就像是一个小孩要拖拽一个体格庞大的成年人。


  然而长城皮卡凭借强劲的动力输出,将静止的压路机成功拖拽后并匀速行进,如此惊人的拖拽能力依托的便是长城皮卡强悍的动力系统及强大的制动系统,同时意味着长城皮卡搭载的发动机具备了内部空间结构极其紧凑,零部件的机械强度和刚度极高的特质。



  结语:


  皮卡素有车中的全能选手之称,而本次试驾的长城皮卡,更是有全能王的风范。在整个试驾环节,长城皮卡的动力系统、底盘稳定性、燃油经济性、通过性以及舒适性等方面都有极佳的表现,尤其在云南这种道路复杂的区域,一辆长城皮卡恐怕是非常好的选择。

(责任编辑:王仙丽)
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