传化物流:一期仓储招商完成率入驻率均达100%
来源:怀化日报 2018年8月8日9:33

  记者从怀化传化公路港物流有限公司了解到,怀化传化公路港一期自今年5月份试营业以来,公司已累计签约引进 80 余家零担专线商户,其中 20 多家物流客户已入驻经营,一期仓储招商完成率达100%,入驻率达100%,借助传化物流的智能化管理,可为商贸及制造业企业降低30%以上的物流成本。


  怀化安丽物流是较早进入公路港的企业之一。怀化安丽分拨综合管理部负责人唐杰介绍,企业今年四月进入传化公路港,感觉传化公路港的设施比较完整,装车卸货都便利,提高了货运效率,货差货损率下降,物流标准化得到推广,时效提高了20%,成本降低了30%以上。安丽物流怀化分拨中心目前日吞吐量达六百吨到八百吨。


  怀化传化公路港物流有限公司总经理李立新介绍,怀化传化公路港项目占地约 404亩,规划建筑面积19.94万平方米,按照一港三区进行规划建设,项目以公路港为核心分别建设物流发展区、产业聚集区和生活配套区。目前项目一期204亩已建设完成,并顺利通过工程验收,园区分拨中心、标准化仓库、智能车源中心、汽车配套陆续投入使用。公司已累计签约引进80余家零担专线商户,其中20多家物流客户已入驻经营,一期仓储招商完成率达100%,入驻率达100%;智能车源中心正在试运营中,卡车停靠率已逐步提升,目前该公司正在着力完善园区生活配套,争取给广大司机营造一个较好的环境。


  为减少货物流动的物理距离,降低物流成本,提高货物的周转时效,智能物流业务板块(简称传化网)以城市物流中心、智慧物流商城为两大入口,以物流供应链、金融服务为两大引擎,运用互联网、大数据、人工智能等技术整合集聚人车货为城市和城市群提供集“物流、信息、金融”一体化的供应链服务。“打个最通俗的比方,我们的货车司机从怀化运车货去长沙,因为有了传化网这个平台,司机师傅还没有从怀化出发,长沙就已经备好了他返回怀化的货物,从而减少货车等货装车或空车返程的几率,有效地降低了物流成本。”李立新说。


  据了解,怀化传化公路港项目定位为中国西南地区武陵山片区物流枢纽。项目立足怀化,连接重庆、贵州、云南、湖南,打造区域性城市物流中心,是传化物流全国战略布局的重要节点。项目以实体平台为基础,以一站式服务为核心,通过利用线下立体化网络布局以及物联网、云计算信息化网络技术,打造线上线下联运结算模式,打造数字化“公路港”物流平台网络,一体化物流信息交换平台和跨区、跨境物流公共信息平台,成为辐射武陵山片区的区域性平台总部经济和结算中心。项目成熟运营后,将覆盖以怀化为中心的武陵山片区物流的85%以上,平台营业额 10 亿元以上,年平台税收 4000 万元以上,直接解决社会就业岗位2000 多个,拉动就业20000人以上。

(责任编辑:王仙丽)
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